La reconnaissance du parcours
7 ème étape du coaching d’un cavalier de saut d’obstacles.
Après avoir franchi la redoutable étape du paddock, vous voilà arrivé sur le terrain du concours.
Mais auparavant, il y a la fameuse reconnaissance, souvent trop courte d’ailleurs, pour bien s’imprégner du parcours.
Chacun a ses petites habitudes. L’important c’est de trouver une façon de faire qui vous correspond.
Pour moi, c’était de faire une première reconnaissance au pas de charge, tout en prenant le temps de compter mes distances dans les combinaisons et les lignes, pour avoir une vue d’ensemble des difficultés.
Ensuite, je fais une deuxième reconnaissance très détaillée avec notamment la visualisation de tous les abords de lignes ou d’obstacles isolés. En effet, ce sont les endroits les plus délicats. A l’intérieur, il n’y a plus qu’à prévoir s’il faut reprendre ou avancer. Rien de compliqué.
Pour compter mes foulées, je compte 4 pas pour une foulée : 1 ; 1-2 ; 1-3 ; 1-4 ; 2 ; 2-2 ; 2-3 ; 2-4 ; etc… Pour l’abord et la réception, je prends la hauteur de l’obstacle.
Là où ma méthode diffère de tout ce que vous pouvez connaitre, c’est que pour les obstacles d’entrée de ligne, je compte 3 foulées à l’envers.
Pourquoi ça ?
Eh bien pour me faire un repère.
Une fois que j’ai mes 3 foulées, je repère un pot de fleur, un autre obstacle, la lice ou n’importe quoi qui ne bougera pas. Ainsi, je connais parfaitement l’endroit où je dois arriver pour être à une distance juste à 3 foulées de l’obstacle.
Si j’arrive à une place en avant de ce point, je sais que je suis trop grand et que je dois accélérer.
Si au contraire j’arrive après ce repère, je n’ai plus qu’à reprendre pour arriver à la bonne place.
Un jeu d’enfant.
Cette technique redoutable que je partage avec vous aujourd’hui me permet d’arriver à la bonne place tout en supprimant totalement le stress à l’idée de me tromper.
Avec un peu d’expérience, c’est vraiment facile à faire et à mémoriser et tellement rassurant.
Une ligne dans laquelle vous rentrez bien est aux trois quart franchie.
Demain nous verrons la réalisation du parcours lui-même.
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